{"id":472,"date":"2026-02-11T15:46:33","date_gmt":"2026-02-11T13:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sahkokone.com\/?p=472"},"modified":"2026-02-11T15:46:33","modified_gmt":"2026-02-11T13:46:33","slug":"timco-30-kw-diesel-hallilammittimen-savutus-kaynnistyksessa-ja-sammutuksessa-tekninen-selitys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sahkokone.com\/?p=472","title":{"rendered":"TIMCO 30 kW diesel-hallil\u00e4mmittimen savutus k\u00e4ynnistyksess\u00e4 ja sammutuksessa \u2013 tekninen selitys"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rakenteellinen syy savutukseen<\/h2>\n\n\n\n<p>TIMCO 30 kW -luokan diesel-hallil\u00e4mmittimiss\u00e4 polttoainepumppu on mekaanisesti sidottu tuuletinmoottorin k\u00e4yntiin. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niin kauan kun moottori py\u00f6rii, my\u00f6s pumppu sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 polttoainetta suuttimelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Laitteessa ei ole erillist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 polttoainekatkaisua ennen j\u00e4lkipuhallusta, eik\u00e4 suljettua palotilaa tai j\u00e4lkipolttoa. T\u00e4m\u00e4 rakenne aiheuttaa ominaispiirteen\u00e4 savutusta k\u00e4ynnistys- ja sammutusvaiheessa.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Savutus k\u00e4ynnistyksess\u00e4<\/h2>\n\n\n\n<p>K\u00e4ynnistyksen alussa tapahtuu seuraava tapahtumaketju:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Tuuletinmoottori k\u00e4ynnistyy \u2192 pumppu alkaa sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 dieseli\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Polttoainetta ehtii sumuta palopes\u00e4\u00e4n ennen kuin sytytys on t\u00e4ysin vakaa.<\/li>\n\n\n\n<li>Osa polttoaineesta osuu kylmiin palopes\u00e4n pintoihin ja ei pala heti.<\/li>\n\n\n\n<li>Kun liekki syttyy, n\u00e4m\u00e4 pinnalle j\u00e4\u00e4neet dieselh\u00f6yryt h\u00f6yrystyv\u00e4t nopeasti ja poistuvat savuna ilmavirran mukana.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy lyhyen\u00e4 harmaana tai valkoisena p\u00f6ll\u00e4hdyksen\u00e4 k\u00e4ynnistyksen yhteydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Savutus sammutuksessa<\/h2>\n\n\n\n<p>Sammutustilanne syntyy rakenteellisesti seuraavasti:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Sytytys ja palaminen katkaistaan.<\/li>\n\n\n\n<li>Tuuletinmoottori jatkaa j\u00e4lkik\u00e4ynti\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Koska pumppu on sidottu moottoriin, polttoainetta sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n edelleen hetken aikaa.<\/li>\n\n\n\n<li>Polttoaine joutuu kuumille palopes\u00e4n pinnoille ilman vakaata liekki\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Diesel h\u00f6yrystyy ja poistuu ilmavirran mukana \u2192 n\u00e4kyv\u00e4 savup\u00f6ll\u00e4hdys.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Kyseess\u00e4 ei siis ole pelkk\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6vika vaan rakenteellinen ominaisuus.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miksi savua syntyy juuri t\u00e4ss\u00e4 mallissa herkemmin<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pumppu ei katkea ennen j\u00e4lkipuhallusta.<\/li>\n\n\n\n<li>Palaminen tapahtuu avoimessa ilmavirrassa.<\/li>\n\n\n\n<li>Polttoaine ei pala loppuun ilman aktiivista liekki\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Kuuma palopes\u00e4 h\u00f6yryst\u00e4\u00e4 j\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4neen dieselin nopeasti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Milloin savutus on normaalia<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lyhyt savupilvi k\u00e4ynnistyksess\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Lyhyt savupilvi sammutuksessa.<\/li>\n\n\n\n<li>Ei jatkuvaa mustaa savua k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Milloin savutus viittaa vikaan<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pitk\u00e4kestoinen savu k\u00e4ynnin aikana.<\/li>\n\n\n\n<li>Voimakas dieselhaju jatkuvasti.<\/li>\n\n\n\n<li>Musta savu tai liekin ep\u00e4vakaus.<\/li>\n\n\n\n<li>Suuttimen tai ilmanoton tukkeutuminen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Yhteenveto<\/h2>\n\n\n\n<p>TIMCO 30 kW -dieselhallil\u00e4mmittimen k\u00e4ynnistys- ja sammutusp\u00f6ll\u00e4ys johtuu p\u00e4\u00e4osin siit\u00e4, ett\u00e4 polttoainepumppu on sidottu tuuletinmoottorin py\u00f6rimiseen. Kun sytytys ei ole aktiivinen mutta pumppu sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 polttoainetta kuumaan palopes\u00e4\u00e4n, diesel h\u00f6yrystyy ja poistuu savuna ilmavirran mukana. Sama ilmi\u00f6 tapahtuu pienemm\u00e4ss\u00e4 mittakaavassa my\u00f6s k\u00e4ynnistyksen alkuvaiheessa ennen palamisen vakiintumista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rakenteellinen syy savutukseen TIMCO 30 kW -luokan diesel-hallil\u00e4mmittimiss\u00e4 polttoainepumppu on mekaanisesti sidottu tuuletinmoottorin k\u00e4yntiin. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niin kauan kun moottori py\u00f6rii, my\u00f6s pumppu sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 polttoainetta suuttimelle. Laitteessa ei ole erillist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 polttoainekatkaisua ennen j\u00e4lkipuhallusta, eik\u00e4 suljettua palotilaa tai j\u00e4lkipolttoa. T\u00e4m\u00e4 rakenne aiheuttaa ominaispiirteen\u00e4 savutusta k\u00e4ynnistys- ja sammutusvaiheessa. Savutus k\u00e4ynnistyksess\u00e4 K\u00e4ynnistyksen alussa tapahtuu seuraava &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/sahkokone.com\/?p=472\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;TIMCO 30 kW diesel-hallil\u00e4mmittimen savutus k\u00e4ynnistyksess\u00e4 ja sammutuksessa \u2013 tekninen selitys&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":473,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[52,54,53],"class_list":["post-472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekninen-informaatio","tag-diisel-lammitin-savuttaa","tag-hallilammitin-pollayttaa-savuja","tag-hallilammitin-savuttaa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":474,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions\/474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sahkokone.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}