Air Cooler -dieselgeneraattorin käyttö suljetussa tilassa

Air cooler -dieselgeneraattorit on suunniteltu käytettäväksi ulkotiloissa, joissa niiden jäähdytys perustuu luonnolliseen ilmanvirtaukseen. Suljetussa tilassa moottorin toiminta vaarantuu ilman asianmukaista jäähdytys- ja ilmanvaihtojärjestelmää, koska jäähdytysilma ei pääse kiertämään vapaasti.

Air cooler -jäähdytyksen perusperiaatteet

Air cooler -moottorit hyödyntävät ympäröivää ulkoilmaa jäähdytyksessään. Moottori ottaa viileää ilmaa ympäristöstään ja siirtää lämpöä pois jäähdytyksen kautta. Suljetussa tilassa ilman luonnollinen kierto estyy, mikä johtaa nopeasti lämpötilan nousuun moottorin ympärillä.

Miksi air cooler -jäähdytys ei sovellu suljettuun tilaan?

Lämmön kerääntyminen: Moottorin tuottama lämpö jää tilaan, koska jäähdytysilma ei pääse poistumaan. Tämä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, joka heikentää öljyn voitelukykyä, vaurioittaa moottorin osia ja johtaa ennenaikaiseen moottorivaurioon.

Pakokaasujen kertymisen riski: Pakokaasut, kuten hiilimonoksidi, kerääntyvät tilaan ja voivat olla hengenvaarallisia. Pakokaasujen kertyminen vähentää myös hapen määrää, mikä heikentää moottorin tehoa.

Palovaara: Suljetussa tilassa korkea lämpötila ja huono ilmanvaihto voivat aiheuttaa tulipaloriskin, erityisesti pakoputken tai moottorin lähellä.

Turvallisuus ja toiminta suljetussa tilassa mikäli laite halutaa käyttää suljetussa tilassa

Tilassa ei saa olla ihmisiä tai eläimiä generaattorin käydessä. Suljetussa tilassa voi syntyä vaarallisia olosuhteita, kuten korkeita lämpötiloja ja vaarallisten kaasujen pitoisuuksia, jotka voivat aiheuttaa hengenvaaran.

Tilan turvallisuus on tarkastettava ja hyväksyttävä ennen käyttöä. Tilan on täytettävä kaikki turvallisuusvaatimukset, mukaan lukien koneellinen ilmanvaihto, pakokaasujen hallinta ja paloturvallisuus.

Ratkaisut suljetun tilan ongelmiin

Ilmanvaihto

Raikasta ilmaa on tuotava suoraan tilan ulkopuolelta moottorin jäähdyttämiseksi. Ilmanottoaukkojen on oltava riittävän suuria ja sijoitettu kauas pakokaasujen poistopisteistä. Kone ei saa alkaa kuumenemaan lämpökestonsa yli ja kuuma ilma on poistettava tehokkaasti tilasta ilmanpoistoaukkojen tai koneellisen ilmanvaihdon avulla.