Hydrauliöljyn ja moottoriöljyn jäykistyminen pakkasella, polttomoottorikäyttöiset halkomakoneet.

Halkomakoneen talvikäynnistyksessä merkittävin tekijä on öljyjen käyttäytyminen kylmässä. Pakkasella sekä hydrauliöljy että moottoriöljy jäykistyvät, ja molemmat lisäävät käynnistysvastusta eri tavalla.

Moottoriöljyn jäykistyminen

Moottoriöljy voitelee kampiakselin, laakerit, männän ja venttiilikoneiston.

Kun lämpötila laskee

Öljyn viskositeetti kasvaa
Kampiakselin ja laakereiden pyörintävastus lisääntyy
Sisäinen kitka kasvaa
Moottorin pyörittäminen vaatii enemmän voimaa

Tämä tarkoittaa, että jo pelkkä moottorin pyörittäminen vetonarusta vaatii pakkasella selvästi enemmän momenttia kuin kesällä.

Hydrauliöljyn jäykistyminen

Hydrauliöljy kiertää pumpussa, venttiileissä ja sylinterissä. Timco 12T -mallissa hydraulipumppu on suoraan kampiakselissa kiinni.

Kun hydrauliöljy kylmenee

Öljy paksuuntuu voimakkaasti
Pumpun sisäinen vastus kasvaa
Vastapaine järjestelmässä nousee
Kampiakselille syntyy lisäkuormaa heti ensimmäisestä vedosta alkaen

Koska pumppu pyörii aina moottorin mukana, kylmä hydrauliikka kuormittaa käynnistystä välittömästi.

Yhteisvaikutus

Talvella käynnistysvastus kasvaa kahdesta suunnasta samanaikaisesti

Moottorin sisäinen vastus kasvaa moottoriöljyn jäykistyessä
Moottorin ulkoinen kuorma kasvaa hydrauliöljyn jäykistyessä ja pumpun kuormittaessa

Kesällä öljyt ovat notkeita ja vastus on pieni.
Pakkasella molemmat öljyt jäykistyvät ja kokonaisvastus kasvaa selvästi.

Yhteenveto

Pakkaskäynnistyksen raskaus johtuu siitä, että

Moottoriöljy jäykistyy ja sisäinen kitka kasvaa
Hydrauliöljy jäykistyy ja pumppukuorma kasvaa
Kampiakseli joutuu voittamaan molemmat samanaikaisesti

Edellä mainittujen fysikaalisten ominaisuuksien vuoksi vetokäynnistys vaatii pakkasolosuhteissa selvästi enemmän voimaa ja terävämpää vetoa kuin kesäkäytössä.
Käynnistyminen voi olla haastavaa mikäli vetäjällä ei ole pakkauskäynistykseen vaadittavaa vetovoimaa. Tämä on normaalia kylmäkäyttäytymistä kaikissa käyntiin vedettävissä polttomoottorilaitteissa, pienet moottori vaatii vähemmän voimaa ja isot moottori sitten enemmän. Pakkasjäykkyys ei ole laitevika.